Air plane crash above damour - Page 18

**Jess** · 02-19-2010

ضحيتان من الطائرة الاثيوبية تسلمهما ذويهما صباحا من مستشفى رفيق الحريري وهما: مصطفى هيثم ارناؤوط وحسين موسى بركات

tayyar

**Jess** · 02-19-2010

ضحيتان من الطائرة الاثيوبية تسلمهما ذويهما صباحا من مستشفى رفيق الحريري وهما: مصطفى هيثم ارناؤوط وحسين موسى بركات

tayyar

hegma · 02-19-2010

أفاد مراسل صحيفة "السفير" في باريس أن التقرير الذي حمله فريق المحققين الدوليين، أمس، من باريس إلى بيروت، في قضية الطائرة الأثيوبية، وضم الوفد رئيس لجنة التحقيق المدير العام للطيران المدني الدكتور حمدي شوق والخبير في حوادث الطيران الكابتن الطيار محمد عزيز والخبير الأثيوبي غيرما بيامي، تضمن معطيات تتعلق بالتسجيلات الأخيرة في قمرة القيادة، فضلا عن معطيات أولية تتعلق بـ"الصندوق الأسود".

وقال مصدر موثوق في المكتب الفرنسي للتحقيق في حوادث الطيران لـ"السفير" إن العبارة الأخيرة التي أدلى بها كابتن الطائرة، قبيل ثوان قليلة من سقوط الطائرة كانت الآتية: "خلص انتهينا... الله يرحمنا"... وقد قالها باللغة "الأمهرية"، وهي إحدى اللغات الأثيوبية...

وحسب الاستنتاجات التي توصل إليها الفريق الفرنسي بالتعاون مع لجنة التحقيق الدولية، أمكن تحديد الآتي بين الإقلاع والارتطام بسطح البحر:

أولا: انطلقت الطائرة عند الساعة الثانية و37 دقيقة وارتطمت بسطح البحر عند الثانية وإحدى وأربعين دقيقة، أي أن رحلتها، دامت فقط أربع دقائق.

ثانيا: دامت عملية سقوط الطائرة منذ ارتفاعها المفاجئ إلى حوالي تسعة آلاف قدم وحتى سقوطها في البحر، أقل من دقيقة (حوالي أربعين ثانية).

ثالثا: ظلت الطائرة حتى ما قبل ارتطامها بسطح البحر، جسما واحدا، وعند لحظة الارتطام انشطرت إلى أجزاء وغرقت في أعماق البحر.

رابعا: تبين أن قبطان الطائرة، طلب من مساعده الطيار تنفيذ أمر ما بعد أن تواصل مع برج المراقبة في مطار بيروت الدولي، وتصرف على أساس أن الأمر قد نفذ، لكن تبين أن مساعد الطيار، إما لم ينفذ أو نفذ أمرا معاكسا، ما جعل الطيار يقدم على خطوة، جعلته تدريجيا يفقد السيطرة على الطائرة... وهو الأمر الذي جعل المحققين يتوصلون إلى استنتاج أولي مفاده أن "خطأ بشريا في قمرة القيادة" أدى إلى سقوط الطائرة.

خامسا: من الواضح أن قبطان الطائرة ومساعده فقدا في غضون ثوان قليلة القدرة على السيطرة على الطائرة، وهو الأمر الذي عبرت عنه التسجيلات بما فيها العبارة الأخيرة، علما أنه لم يتبين أن هناك أي خطأ في لحظة الإقلاع من جميع المعنيين، سواء برج المراقبة أو الطيار ومساعده...

**Jess** · 02-19-2010

تم التعرف على 43 لبنانيا من أصل 54 كانوا على متن الطائرة المنكوبة

(lbc)

02-19-2010	#171
Jess Community Moderator Last Online: 06-23-2013 Join Date: Dec 2006 Posts: 14,267 Thanks: 7,236 Thanked 8,442 Times in 4,889 Posts Groans: 31 Groaned at 29 Times in 23 Posts	ضحيتان من الطائرة الاثيوبية تسلمهما ذويهما صباحا من مستشفى رفيق الحريري وهما: مصطفى هيثم ارناؤوط وحسين موسى بركات tayyar __________________ If my smoking bothers you. Don't breathe.

02-19-2010	#172
Jess Community Moderator Last Online: 06-23-2013 Join Date: Dec 2006 Posts: 14,267 Thanks: 7,236 Thanked 8,442 Times in 4,889 Posts Groans: 31 Groaned at 29 Times in 23 Posts	ضحيتان من الطائرة الاثيوبية تسلمهما ذويهما صباحا من مستشفى رفيق الحريري وهما: مصطفى هيثم ارناؤوط وحسين موسى بركات tayyar __________________ If my smoking bothers you. Don't breathe.

02-19-2010	#173
hegma Registered Member Last Online: 10-02-2012 Join Date: Mar 2006 Posts: 366 Thanks: 110 Thanked 227 Times in 126 Posts Groans: 12 Groaned at 14 Times in 8 Posts	أفاد مراسل صحيفة "السفير" في باريس أن التقرير الذي حمله فريق المحققين الدوليين، أمس، من باريس إلى بيروت، في قضية الطائرة الأثيوبية، وضم الوفد رئيس لجنة التحقيق المدير العام للطيران المدني الدكتور حمدي شوق والخبير في حوادث الطيران الكابتن الطيار محمد عزيز والخبير الأثيوبي غيرما بيامي، تضمن معطيات تتعلق بالتسجيلات الأخيرة في قمرة القيادة، فضلا عن معطيات أولية تتعلق بـ"الصندوق الأسود". وقال مصدر موثوق في المكتب الفرنسي للتحقيق في حوادث الطيران لـ"السفير" إن العبارة الأخيرة التي أدلى بها كابتن الطائرة، قبيل ثوان قليلة من سقوط الطائرة كانت الآتية: "خلص انتهينا... الله يرحمنا"... وقد قالها باللغة "الأمهرية"، وهي إحدى اللغات الأثيوبية... وحسب الاستنتاجات التي توصل إليها الفريق الفرنسي بالتعاون مع لجنة التحقيق الدولية، أمكن تحديد الآتي بين الإقلاع والارتطام بسطح البحر: أولا: انطلقت الطائرة عند الساعة الثانية و37 دقيقة وارتطمت بسطح البحر عند الثانية وإحدى وأربعين دقيقة، أي أن رحلتها، دامت فقط أربع دقائق. ثانيا: دامت عملية سقوط الطائرة منذ ارتفاعها المفاجئ إلى حوالي تسعة آلاف قدم وحتى سقوطها في البحر، أقل من دقيقة (حوالي أربعين ثانية). ثالثا: ظلت الطائرة حتى ما قبل ارتطامها بسطح البحر، جسما واحدا، وعند لحظة الارتطام انشطرت إلى أجزاء وغرقت في أعماق البحر. رابعا: تبين أن قبطان الطائرة، طلب من مساعده الطيار تنفيذ أمر ما بعد أن تواصل مع برج المراقبة في مطار بيروت الدولي، وتصرف على أساس أن الأمر قد نفذ، لكن تبين أن مساعد الطيار، إما لم ينفذ أو نفذ أمرا معاكسا، ما جعل الطيار يقدم على خطوة، جعلته تدريجيا يفقد السيطرة على الطائرة... وهو الأمر الذي جعل المحققين يتوصلون إلى استنتاج أولي مفاده أن "خطأ بشريا في قمرة القيادة" أدى إلى سقوط الطائرة. خامسا: من الواضح أن قبطان الطائرة ومساعده فقدا في غضون ثوان قليلة القدرة على السيطرة على الطائرة، وهو الأمر الذي عبرت عنه التسجيلات بما فيها العبارة الأخيرة، علما أنه لم يتبين أن هناك أي خطأ في لحظة الإقلاع من جميع المعنيين، سواء برج المراقبة أو الطيار ومساعده... __________________ Let's paint the world ORANGE

02-19-2010	#174
Jess Community Moderator Last Online: 06-23-2013 Join Date: Dec 2006 Posts: 14,267 Thanks: 7,236 Thanked 8,442 Times in 4,889 Posts Groans: 31 Groaned at 29 Times in 23 Posts	تم التعرف على 43 لبنانيا من أصل 54 كانوا على متن الطائرة المنكوبة (lbc) __________________ If my smoking bothers you. Don't breathe.

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)